Белый дом/Тиа Дюфур
Недавно в Вашингтоне, округ Колумбия, высказались лидеры строительства и производства. недель как в Белом доме, так и на Капитолийском холме. Темы варьировались от важности ученичества, необходимости дерегулирования, последствий тарифов на сталь, введенных президентом Дональдом Трампом, и роли технологий в инфраструктурных проектах.
6 декабря группа лидеров отрасли встретилась с президентом Трампом, Вице-президент Майк Пенс и члены кабинета министров обсудят влияние государственного регулирования на их бизнес.
Дрю ДеВолт, соучредитель компании строительных технологий Rhumbix, рассказал президенту об этом во время своих визитов в строительные компании по всему миру. в стране, он много слышит о негативном влиянии, которое оказывают на отрасль некоторые «запоздалые для красоты» правила.
«Я вижу множество компаний, выполняющих федеральные контракты, которые добавили затраты для своего бизнеса — на специальное программное обеспечение, накладные расходы и численность персонала только для соблюдения требований», — сказал он. «Никакого другого экономического результата для бизнеса, кроме как убедиться, что вы соблюдаете требования, иначе вас позже оштрафуют».
Трамп согласился, сказав: «Конечно. Это слишком много».
Трамп согласился, сказав: «Конечно. Это слишком много».
Трамп согласился.
Среда дерегуляции
На встрече за круглым столом в зале Рузвельта в Западном крыле ДеВальт сказал президенту, что такие технологии, как система сбора полевых данных его компании важны для продвижения отрасли вперед, но не настолько, чтобы важно, как отмена правил.
«Честно говоря, я думаю, что эта часть регулирования представляет собой большую возможность — все за этим столом поддерживают — так что вы действительно можете искать возможности удалить дублирующие правила из федерального, на уровне штата и на местном уровне, что на самом деле способствует еще большей эффективности», — сказал он. «Потому что это вторая по величине отрасль в стране, и если вы сможете залить туда больше сока, вы сможете получить еще лучшие результаты».
Министр транспорта Элейн Чао сообщила группе, что ее ведомство усердно работает над дерегулированием строительства инфраструктуры, и отметила, что в целом администрация отменяет около семи правил на каждое введенное.
Трамп сообщил собравшимся, что его администрация продолжит свою «смелую кампанию по дерегуляции» в следующем году. «Многие вещи, которые мы делаем, основаны на здравом смысле», — сказал он. «Кто-то спросил: «Это консерватор или либерал?» Я сказал: «Это здравый смысл».
Влияние тарифов
ДеВальт отметил, что, несмотря на эти правила, его клиенты говорят ему, что отрасль процветает больше, чем когда-либо прежде, и что единственное, что их сдерживает, это «найти достаточно людей для выполнения этой работы».
«Итак, если мы сможем… привлечь больше людей и побудить больше людей присоединиться к профессиям, что является прибыльным человеком бизнес и может поддержать эту часть экономики, это будет приветствоваться», — сказал он.
Барб Смит, президент компании Journey Steel из Цинциннати, рассказала президенту о важности ученичества для привлечения молодых работников. в промышленность. У Journey есть круглогодичная оплачиваемая программа предварительного обучения, ориентированная на старшеклассников из бедных районов города.
Трамп рассказал о своих недавних тарифах на сталь и их влиянии на производство этого материала в США, заявив, что, если бы он не был избран, «я не думаю, что у нас была бы сталелитейная промышленность». «из-за дешевого китайского импорта.
«А теперь сталелитейная промышленность — если вы посмотрите на то, что происходит, в отрасли дела идут невероятно хорошо», — сказал он. «Они строят множество пристроек. Они строят совершенно новые заводы там, где… они никогда не строили новых заводов».
Дана Вебер, генеральный директор Webco Industries, заявила, что торговая политика президента стала огромным плюсом для ее компании. За последние несколько лет производитель специальных стальных труб из Оклахомы выплачивал бонусы за участие в прибылях и повышал заработную плату на рекордных уровнях.
«У нас есть компании, клиенты приходят из дерева, о существовании которого мы даже не подозревали… чтобы наводить справки и покупать у нас сталь», — сказала она.
Встреча представителей малого бизнеса
Заседание в Белом доме состоялось сразу после очередной законодательной встречи с участием профессионалов в области строительства. Подкомитет Палаты представителей по малому бизнесу под председательством члена Палаты представителей Джареда Голдена (демократ от штата Мэн) в конце ноября провел слушания, посвященные вопросам пересечения малого бизнеса, технологий и строительства инфраструктуры.
Лидеры строительной отрасли выступили в качестве свидетелей-экспертов в поддержку Закона об американской транспортной инфраструктуре, в частности раздела, который обеспечивает финансирование штатов и населенных пунктов для внедрения цифровых систем управления строительством для проведения торгов, проектирования и реализации инфраструктурных проектов. .
Это положение обеспечит выделение 20 миллионов долларов США в год с 2021 по 2025 финансовый год для увеличения использования цифровых систем управления строительством на уровне штата и на местном уровне.
Райан Форрестел, президент Cold Spring Компания Construction в Акроне, штат Нью-Йорк, сообщила законодателям, что, хотя существует мнение, что самой большой проблемой, с которой сталкиваются малые предприятия, желающие интегрировать цифровое строительство, являются затраты, более серьезной проблемой являются медленные темпы внедрения в строительной отрасли в целом.
«Как и любое другое изменение, внедрение этих технологий встретило определенное сопротивление. В некоторых случаях это происходит из-за недостаточной осведомленности и неспособности агентств скорректировать спецификации, позволяющие их использование», — сказал он.
Более широкое внедрение технологий в отрасли и более глубокое понимание технологий государственными и федеральными агентствами помогут уменьшить эти проблемы, сказал он.
Фил Огилби, основатель и генеральный директор компании Stack Construction Technology, попросил членов комитета рассмотреть возможность обязательного использования технологических решений для всех проектов, финансируемых государством, не только на уровне генерального подрядчика, но также для субподрядчиков и других партнеров по проекту. . Он также попросил их подумать о том, как можно использовать налоговые льготы и гранты, чтобы побудить отрасль делать новые инвестиции в технологии.
Крис Шепард, вице-президент группы строительных решений Trimble, отметил, что, хотя департаменты транспорта штата заинтересованы в технологических решениях, они часто конкурируют за ограниченные ресурсы. Он сказал, что финансирование со стороны федерального правительства поможет ускорить развитие технологических инструментов.
«У Конгресса есть уникальная возможность преобразовать федеральные инвестиции в инфраструктуру, стимулируя штаты внедрять современные, коммерчески проверенные и приобретенные на конкурентной основе цифровые системы и процессы управления строительством для инфраструктурных проектов», — сказал он.