Краткое погружение:
- Японский производитель строительной техники Komatsu будет В этом году на выставке CONEXPO будут продемонстрированы два бульдозера с автономным управлением отвалом, которые позволят операторам управлять машиной от травы до уровня, что, по словам компании, является первым в отрасли.
- D51i-24 и D61i Бульдозеры -24 используют упреждающее управление для записи данных о местности во время перемещения по участку. Используя эти данные, система принимает расчетные решения о том, следует ли ей резать и переносить материал, следует ли разбрасывать или засыпать этот материал или следует ли завершать сортировку.
- По словам компании, система измеряет окружающую местность и определяет, что было сделано на оцениваемом участке, а затем сохраняет эти данные и информацию. Когда бульдозер готовится вернуться к этому участку, чтобы срезать или обработать его дальше, система понимает, как он выглядел по предыдущему маршруту, и, следовательно, следует только что созданному существующему рельефу.
Суть:
Традиционно управление бульдозерами с помощью GPS-системы было сосредоточено на финишной поверхности, а это означало, что операторы использовали эту технологию только примерно в 10–20 % времени, рассказал менеджер по маркетингу продукции Komatsu Дерек Моррис в отчете. заявление для прессы. Интегрированная система Komatsu позволяет операторам использовать автоматизацию в любое время, от общей очистки площадки до засыпки траншей.
«Ключевым отличием является то, что наша система собирает данные на путях, а решения послепродажного обслуживания собирают данные на отвале», — отметил Моррис. «Поскольку данные собираются на трассе, система предоставляет в реальном времени картину местности вокруг машины, позволяя системе принимать расчетные решения на основе текущей местности».
Кроме того, это оборудование облегчает работу компаний, сталкивающихся с нехваткой квалифицированной рабочей силы, рассказала Construction Dive Кейли Клинтон, старший менеджер по связям с общественностью и контенту Komatsu. Поскольку опытные работники уходят на пенсию и покидают рабочую силу, мало кто занимает их место. По ее словам, автоматизация управления отвалами сокращает объем работы, которую должны выполнять новые водители, и снижает планку для входа. Для машин по-прежнему требуется оператор.