Тоннелепроходческая машина завершила монтаж ключевой части нового магистрального водопровода в Глазго.
Изображение предоставлено SNS/Scottish Water
Компания TBM установила туннель длиной 252 метра и участок водопровода от Брумлоан-роуд в Айброксе , в тени стадиона Айброкс, к северной стороне парка Беллахьюстон.
Туннель диаметром 1,5 м, который проходит под автомагистралью М8, Пейсли-Роуд-Вест и железнодорожной линией Глазго-Эйр, является частью более семи миль новых водопроводов прокладываются в рамках проекта, который соединит системы водоснабжения районов Глазго и Эйршира для повышения устойчивости и защиты поставок.
Соединение сетей обеспечит двустороннюю подачу воды между системой водоочистных сооружений Милнгэви (WTW) в Глазго и системой WTW Bradan в Эйршире. В случае перебоев с водоснабжением в любом регионе новая система позволит перекачивать воду в любом направлении.
ТБМ с ручным приводом проложил туннель на глубине до 20 метров ниже. земля. Компания выкопала 1311 тонн горных пород (в основном песчаника и аргиллита, которые были отправлены на свалку) и установила 100 секций сборных бетонных труб длиной 2,5 метра каждая.
Проект повышения устойчивости Глазго стоимостью 100 миллионов фунтов стерлингов находится на стадии реализации. поставлено для компании Scottish Water компанией Caledonia Water Alliance, совместным предприятием Morrison Utility Services и Aecom, и ожидается, что оно будет завершено в 2024 году.
Новый водопровод прокладывается в Айброксе, Мосспарке, Поллоке, Районы Пристхилл, Нитшилл и Паркхаус в Глазго и будут проходить от Айброкса до резервуара-хранилища в районе Паркхаус/Дарнли.
В Айброксе строится новая насосная станция, которая будет подавать воду в существующую насосную станцию в Паркхаусе/Дарнли для дальнейшей подачи в Эйршир. Эти работы на юге Глазго являются третьим и последним этапом общих инвестиций, которые уже привели к улучшению в Эйршире.
Четыре туннеля – один в Айброксе под автомагистралью М8 и железнодорожной линией Глазго-Эйр, другой под железной дорогой канала Пейсли и Уайтом Cart Water, еще один под железной дорогой Глазго-Баррхед-Килмарнок и один под Леверн-Уотер станут частью маршрута новой магистрали. Туннели под железной дорогой Глазго-Баррхед-Килмарнок и Леверн-Уотер уже завершены.
Туннель в Айброксе, самый большой из четырех, был построен для Каледонского водного альянса компанией Донкастер- на базе туннелирования HB.
TBM с гидравлическим приводом работал круглосуточно и без выходных и завершил свой прорыв, когда режущая головка появилась в какой-то точке в парке Беллахьюстон. Вращающаяся режущая головка ТБМ, управляемая вручную водителем спереди, врезалась в землю и скальные породы, а материал транспортировался по конвейерной ленте к скипу ТБМ, а затем вывозился краном на поверхность.
На прокладке тоннеля работала бригада из шести человек, включая начальника и банкира.
После прокладки тоннеля в него были помещены 22 секции водопровода из ковкого чугуна, используя кран, чтобы опустить секции труб вниз, и лебедку, чтобы протащить их через туннель и на место, прежде чем они будут зацементированы и герметизированы.
Менеджер по доставке воды в Шотландии Доминик Фланаган сказал: «Установка этой конкретной части Строительство нового водопровода с использованием ТБМ, пожалуй, является основным моментом этого проекта, и мы очень рады его завершению. В этой очень сложной и сложной операции все прошло хорошо».